In den folgenden drei Beispielen soll der Glättungseffekt des beschriebenen
Verfahrens demonstriert werden. Im Gegensatz zum ersten (akademischen) Beispiel
kommen die beiden folgenden aus der Automobilindustrie. Die letzten beiden
gezeigten Flächen wurden bei Mercedes-Benz mit dem CAD/CAM-System SYRKO
erzeugt und dort mit dem vorgestellten Verfahren geglättet. Um die
(Un-)Glattheit der Flächen zu visualisieren, wurden hier die Isophoten
gewählt.
Abbildung 1: Die Isophoten der gestörten (links) und der geglätteten
B-Spline-Fläche (rechts) Abbildung 2: Teil einer Motorhaube vor (links) und nach der Glättung (rechts) Abbildung 3: Teil eines Heckdeckels vor (links) und nach der Glättung
(rechts)